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【评测】6吨机大PK,临工LG968F如何脱颖而出?

【铁甲网 原创】万花丛中迷人眼,6吨装载机到底怎么选?要想选购一款合适的设备绝非易事,很多用户在这个时候都会头疼不已,购机比开机还要难。那当今市场上又有哪些6吨装载机?又该如何抉择呢?

有需求才有市场 6吨装载机之争

首先先来分析一下当今的装载机市场,根据中国工程机械工业协会统计,2019年第一季度装载机累计总销量31358台,同比增长2.51%,可见装载机在市场上需求还是很大,在采石场、铁路、港口、码头、煤炭、矿山等领域起到至关重要作用。

如今,装载机大型化已成当下发展趋势之一。5吨机地位无法撼动,但不能满足所有用户的需求,市场上已经涌现出一批更多大吨位的装载机,6吨装载机占据了一席之地。山东临工、柳工、徐工、龙工、雷沃、山工等知名的装载机厂家发力6吨级市场,推出了各自的明星款机型。

山东临工LG968F装载机

市场上6吨装载机产品众多,今天笔者就从中挑选了4款有代表的机型:临工LG968F、雷沃FL968H、柳工CLG860H、山工SEM660D装载机进行一下对比。值得一提的是,其中临工LG968F荣膺了“中国工程机械年度产品TOP50(2018)市场表现金奖”。话不多说,接下来就从4个大方面对四款设备进行简单的对比。

1、动力性能对比

三大件对于装载机各方面性能的影响不言而喻。首先从动力性能角度出发,发动机好比是设备的心脏,这四款机型的发动机都有何不同?

四款装载机均采用主流品牌发动机,均达到非道路移动机械国三排放标准。临工LG968F、山工SEM660D均采用的潍柴动力,额定功率保持一致。而雷沃FL968H、柳工CLG860H则采用同款广西康明斯QSL9.3发动机。

康明斯QSL9.3

潍柴 WP10G240E342

临工LG968F在与其它三款动力对比当中不落下风,值得一提的是它采用了潍柴BOSCH电控高压共轨发动机,是临工专用的节能型发动机,有P、S、E(重载、中载、轻载)三级功率控制模式,能够根据不同的工况选择不同模式,有效的降低能耗,提升的作业效率;同时还采用大能容变矩器,通过对发动机外特性和箱桥内部传动优化,很适合重载工况;此外发动机配备了93沙尘空气过滤系统,有效降低发动机早磨率。

2、传动系统对比

临工自制VRT200定轴式电液换档变速箱

临工LG968F采用的是临工自制VRT200定轴式电液换档变速箱,前四后四,传动效率高、操作平稳。同时还采用临工自制的重载型驱动桥,传动部件采用新工艺强化处理,优化传动比,后桥采用摆动型支架,寿命提高50%,可靠性更高。

雷沃FL968H采用的是德国ZF4BP230原装进口重型全自动换挡变速箱,可靠性高,操作舒适,可大幅减少维修费用;后桥为中心摆动桥,支撑可靠性更高;传动轴连接采用端面齿结构,传递扭矩大。

山工SEM660D采用的是定轴式变速箱,一档插入力大,二挡作业速度快,1/2档联合作业效率更佳;采用了SO32驱动桥,承载力大,配备10只制动钳(前6后4)。

柳工CLG860H采用的杭齿ZL60行星式动力换挡变速箱,2个前进挡,1个后退,换挡操作简单,驱动桥为6T干式桥。

从变速箱角度分析,单从型号上看雷沃进口的采埃孚230占据上风;临工LG968F变速箱也不甘示弱,在定轴变速箱上边安装了电控换挡,省略了高低档的存在,换挡平稳,足够结实,而且维修起来容易。柳工860H的行星变速和山工的定轴式略占下风,定轴变速箱结实,但是平常的山工有高低档,双进双退,虽然皮实耐用,但换挡麻烦油耗高;行星式变速箱换挡方便,但是太重,太大的设备不适合用,维修起来也比较复杂。

3.基础参数对比

从外观尺寸上进行对比,临工LG968F的宽度和高度都处于首位,长度方面雷沃FL968H最长。

轴距对比:轴距决定重载,轴距长挖土不容易翘。临工LG968F装载机在与其它三款的对比当中处于第二位。在市面上同吨位的机型当中,轴距3400mm属于长轴距的机型,拥有纵向稳定性强,倾翻载荷大,适合重载工况。

操作重量对比:装载机的操作重量重的话比较费油,但是跑起来比较稳,轻的话跑起来飘油耗少。从上面的数据可以看出临工LG968F的19800kg中规中矩,这样以来保证了油耗不高的情况下,跑起来也比较稳。

轮胎规格对比:市面上常见的6吨装载机一般配置23.5-25寸的轮胎,柳工CLG860H就采用23.5-25寸的。而临工LG968F、雷沃FL968H则都采用了26.5-25寸超大轮胎,承载能力更大,车速更快,作业效率更高。

对于购买装载机的用户来说,整机的稳定性是重要的参考标准,而重量、轴距以及载荷分配共同决定稳定性。从这几点综合分析,山东临工L968F凭借着合理的载荷分配,在重量和轴距中等的情况下,获得了出色的整机稳定性,这是很多用户最终选择临工968F的原因之一。

4、驾驶室设计对比

四款机子的外观造型我们不多加评价,毕竟萝卜所爱各有所爱,每个人的审美不同。接下来说说四款装载机的驾驶室怎么样?

临工LG968F相比之前机型有了很大提升空间加大15%,驾驶室座椅可放倒,更显人性化;弧形前挡风玻璃,前方及侧方位视野增大,操作安全舒适;数字化步进式仪表盘与CAN数据总线通信技术,清晰度高,功能完备;采用双手柄先导集成操控台,轻便灵活;铲斗自动放平与VRT200变速箱KD换挡功能,操作起来十分方便。

山工SEM660D的驾驶室采用冲压成型工艺,密封性更好;视野宽广带推拉窗侧门,方便通风;带新风功能冷暖空调;机械式可调高靠背悬浮式大座椅,更加舒适,单手柄操作先导液压系统,轻便灵活,微动性好。

柳工CLG860H采用的是微增压密封驾驶室,精音效果好的同时,也有效防止粉尘等侵入;环绕驾驶室顶盖的护手设计,维护便捷;内部还带有大冷量空调,夏季工作更显舒适。

雷沃FL968H采用的是整体式全封闭骨架结构驾驶室,防滚翻防落物,配备了高靠背、高性能机械悬浮座椅,减轻驾乘人员操作疲劳;带有微增压空调系统;仪表具有故障信息显示功能,提高人机交互性。

总结:

综合以上多个角度的对比,能够看出4个款机型各有利弊。对于想要买6吨装载机的用户来说,在购买装载机的时候品牌的知名度、动力性能、变速箱、驱动桥、轴距、操作重量、轮胎规格以及驾驶室等都是重要的参考标准。

那为何偏偏临工LG968F获得中国工程机械年度产品TOP50(2018)市场表现金奖呢?临工装载机在市场的影响力有目共睹,通过对比我们不难看出临工LG968F是一款高配长轴距节能型装载机,配上与和潍柴联合开发的专用发动机、自主研发的VRT200电控变速箱、自制的重载型驱动桥等,非常适合重载工况工作。正因如此这款装载机才广泛出现在矿山码头等重载工况,才有了2017、2018连续两年销售名列前茅的出色表现,才一步步赢得众多用户的芳心。

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